不按時換機油,拆開一看,直接嚇一跳......

發表時間:2021-09-15 16:37

油泥對發動機的危害很大,產生的原因也很復雜,但歸根結底是車主沒有按規定保養導致的,所以車主朋友平時一定要定期更換機油,并仔細甄別機油真偽,這樣你的愛車才不會在關鍵時刻罷工。小編先來給大家看一個真實圖,后面再分析油泥與機油的問題,這樣更直觀!

一款合格的發動機機油本身應該具備良好清凈能力,但由于機油長期只加不換,導致發動機內部聚集了越來越多的油泥和雜質。

1、油泥是怎么形成的?

機油在高溫環境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發生氧化,會形成漆膜和積碳,這些漆膜和積碳就是油泥的雛形,首先要說的是,這是無法避免的正?,F象?,F在的機油中含有清除積碳的清凈劑和分散劑,它們能夠清潔金屬表面,分散污垢,保持發動機內部清潔,換機油時這些污垢會隨同舊機油一起排出,這就是為什么排放出來的機油會呈現較黑顏色的原因。

如果機油內的清凈劑和分散劑量不夠,或是根本沒有,隨著發動機不斷高、低溫循環工作,加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化,導致油泥積累,時間久了,附著在金屬表面的油泥越來越多,就會出現面這個情況。油泥的危害輕則發動機磨損,活塞環卡死,導致動力不足,油耗增高,嚴重的話發動機直接卡死罷工,高速上拖車。(最大的危害其實是的錢包又得癟一大截。)


2.什么是好機油,什么是愛車合適的機油?

這是必須要了解的問題,知己知彼方能百戰不殆。理想中好的機油應該是這樣的:

低溫有很好的流動性,冷啟動潤滑保護性能優越;

高溫的保護性能不減;

清潔積碳、油泥的性能上佳;

長效、衰減慢、壽命長;

環保。

其實同時擁有低溫和高溫的優越性能,這基本就是在說全合成的優勢了。全合成機油相比半合成機油、礦物機油來講,不管從低溫、高溫性能、潤滑保護性能、抗老化性能等等方面,都有壓倒性的優勢。

至于合適的機油,除了選對標號外,對發動機有足夠的潤滑保護和密封,又不至于太過于粘稠而減少動力、增加油耗。也需要結合自身的駕駛習慣,考慮做保養的時間成本。此外,南方北方、夏天冬天亦有不同,北方或者冬天推薦0W的,在低溫有更好的流動性。


總結

油泥對發動機的危害很大,產生的原因也很復雜,但歸根結底是車主沒有按規定保養導致的,所以車主朋友平時一定要定期更換機油,有條件的話,盡量選擇全合成機油,并擦亮眼睛,仔細甄別機油真偽,這樣你的愛車才不會在關鍵時刻罷工。



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