那些你想知道的,汽修行業不為人知的“內幕”!

發表時間:2020-01-07 09:40

最近和朋友聊天,他說現在都是自己在網上買機油,然后開到維修店讓人幫忙換。我問他什么這么做,他說他剛買的新車,在4S店二保的時候,竟然沒有給他換機油,但是又收了他的錢。最后苦于沒有取證,事情不了了之。

當時聽到這事兒,我還有點震驚,都2019年了,還有4S店敢干這種事情,于是我多詢問了幾個有車的朋友,也跟汽修行業從業人員聊了一下,從眾多問題中選了幾個大家比較關心的,來聊聊汽修行業的“規則”。



汽修店的機油都是真的嗎?

假機油一般都是仿制大廠品牌,外包裝印刷精致,油體顏色也與正品無異,那么有汽修店或4S店用嗎?客觀的說,應該是有的,但是很少。因為用假機油的利潤還是很可觀的,但是假油加到車里有什么樣的后果誰也不清楚。

如果有一臺車長期定點在你這里維修養護,因為加了你的機油導致拉缸,難道他不會回來找售后嗎?老板一定賠的褲衩都沒有。所以有一些汽修店會用一些國產小品牌的油來提高利潤,但是不會輕易用假油。



汽修店的配件都是原廠的嗎?

汽車配件是水最深的,汽修店的配件當然不全是原廠的,有個各種件供你選擇,主要有原廠件、品牌件、副廠件、拆車件、仿冒件、翻新件。

原廠件是由廠家認證過的第三方OEM代工,質量最好,性能可靠,品控優秀,價格昂貴。

品牌件規格質量不輸于原廠,有一些產品的質量與性能還要高于原廠,價格是原廠件的80%左右。

副廠件國內廠家眾多,有些經過原廠認證,但是大部分沒有,質量參差不齊,價格一般為原廠件的50-70%不等。

拆車件是國內外的事故車、舊車、報廢車上拆下來的零件,有可能遇到質量好的,也有不好的,運氣成分比較大。

翻新件通過修復舊件而來的配件,翻新件存在很大安全隱患,雖然價格便宜,但是絕對不能使用。



以上6種產品

按性能排序為:原廠件≥品牌件﹥好質量拆車件﹥副廠件﹥仿冒件=翻新件

按性價比排序:好質量拆車件﹥品牌件﹥原廠件﹥副廠件﹥仿冒件=翻新件

如果關系到性能的配件,比如發動機內部、各類電子器件等,我們優先推薦使用原廠件,如果顧客接受不了價格,我們會推薦品牌件,其余都不推薦。如果只影響外觀的配件,比如保險杠、飾條之類,我們會推薦品牌件或副廠件,當然不差錢的車主換原廠件最好。

汽修店應該如實告知顧客每一種配件的價格及情況,選擇權交給顧客。但是配件這個東西真的是一分錢一分貨,貴的產品總有貴的道理,要么性能好、要么耐用度高、要么美觀性好,而便宜的產品總有一定短板。

原廠件是沒有任何保修售后的

原廠件是沒有任何保修售后的

原廠件是沒有任何保修售后的

只保證裝車沒問題


而品牌件或副廠件根據產品特性一般會有3個月至一年不等的保修,拆車件、仿冒件、翻新件是沒有任何售后的。



汽修店換的輪胎會不會是翻新的?

翻新輪胎在我國是合法的。中華人民共和國循環經濟促進法第四章第四十條明確指出,國家支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再制造和輪胎翻新。其實在我國翻新輪胎大部分是卡客車輪胎、工程輪胎和飛機輪胎。

而轎車的翻新胎很少見,因為轎車輪胎使用一段時間后,基本都要磨到極限位置,或者是側面鼓包,輪胎老化嚴重,正面或者側面是沒有辦法再去進行修補的。如果像大車胎那樣剝掉一層的話,那它就徹底廢掉用不成了。

即使退一步講,能做出來翻新胎,也會嚴重影響剎車,甚至引起爆胎,我相信誰也不會冒著“殺人”的危險去推銷翻新轎車胎,所以我們從業7年還沒有見過轎車的翻新胎。所以關于大家放心好了,這個是不存在的,那些新聞只是一些噱頭而已。



車輛在汽修店過夜會被換零件嗎?

雖然汽修行業從業人員素質參差不齊,但是如果汽修店老板腦袋沒有壞掉,是輕易不會去做換零件這種事情的,因為成本賬和信譽賬算不過來。

用零件換零件,賺不了多少錢,而且也有工時成本,師傅晚上也要睡覺的,誰給你換零件呀。而且也沒有哪個老板只想著做一錘子買賣,如果被客戶發現了,不僅僅是丟顧客的問題,還可能面臨賠錢、罰款等。



把車放店里過夜會被私用嗎?

在汽車比較稀少的年代,這樣的事情應該是有的。至于現在,基本是不存在的?,F在馬路上車滿為患,平平安安怎么都好說,如果不慎出了事故或被抓拍了有了違章,妥妥的只有賠錢一條路。

而且現在的修車師傅基本上都有一臺二手車,從業多年的修理師傅什么車沒見過,白天和車打了一天交道,看見方向盤就想吐,晚上真的還有必要偷偷摸摸開顧客車出去溜達嗎?

品牌連鎖的汽修店或者規模大一點的汽修店,店內制度都算比較完善,留車過夜時也會和顧客在交接車輛時仔細檢查車身外觀、內飾、公里數、油表位置,并填寫接車單與顧客確認。



會不會過度維修多收我的錢?

這種情況實際是存在的。不過根據檢查報告給你提適當建議的不算過度維修,那種沒有達到里程或時間,就忽悠你已經到期或者到里程數了,讓你換零件換油液的才是過度維修,坑貨一個。

以上都是客觀原因,還有主觀原因。比如說修理師傅水平不高,判斷故障不準確,導致多做無用功多花冤枉錢;汽修店老板心狠手辣,比如國道邊的維修店,同理還有各大旅游景區,這些較大幾率老板都是奔著一錘子買賣去的。



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最后總結一下,其實各個品牌的4S店和品牌連鎖的汽修店還是比較靠譜的,小型的維修點、夫妻檔維修點、國道旁邊的維修點、景區的維修點就比較多坑了,大家注意識別。

另外,還是建議大家學點汽車知識,不要求學的多、學的深,起碼最基本的常識和維修保養的知識要知道,在維修的時候可以站在旁邊看得明白,讓自己不被坑。


(文章視頻圖片來源于網絡)


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