積碳除不凈，怎么跟老司機飆車！

想必很多車主對積碳并不陌生。車開得好好的，時間一久，越來越發現自己的愛車動力逐漸下降，油耗也上升了，有時候故障燈也沒見亮啊，一檢查發動機...慘了，原來是積碳惹的禍！

積碳是什么

在聊積碳的問題前，小編要說的是：汽車發動機產生積碳是正?，F象，所有汽車都會有其存在，只是一定程度的積碳并不會影響汽車的正常駕駛。當積碳量過多的時候，就要注意了！

積碳產生的主要原因是燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

• 避免長時間怠速
  

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得很弱，也會促進積碳的沉積。

• 提高換擋轉速

很多老司機習慣低轉速換擋，其實這樣很容易形成積碳。一般手動擋的車型應該適當提高轉速再換擋，這樣不僅有利于減少積碳生成，還可以提高燃油經濟性，也避免低轉速換擋帶來的爆震現象。

這里小編重點提一下，很多人說多跑高速能緩解積碳。其實這是一個誤區，由于如今汽車的波箱擋位較多，車速達到100KM/h的時候，如果轉速不夠會起不到清理積碳的作用，相反在高轉速的情況下才能充分燃燒積碳。

• 定期維護愛車

一般來說，駕駛習慣不好的車主，2萬公里時就會出現積碳現象，4萬公里就必須清洗了，所以定期維護愛車是必不可少的。

首先，注意定期更換優質的機油。

九烯石墨烯潤滑油與石墨烯研究院合作研發，采用科學配方，精選國際知名品牌高質量基礎油和優質添加劑、石墨烯，機油抗氧化、低揮發、粘溫性能好、高黏度指數、低硫，減少積碳產生，是一款對環境友好的機油，石墨烯潤滑科技和全合成基礎油技術加持，為發動機提供實時卓越的潤滑保護。

其次，點火系統也不能忽視。

火花塞應嚴格按照公里數準時更換，火花塞一旦超過了額定使用壽命后，打出的火花就會變小甚至缺火。

除了火花塞外，點火線圈也不能忽視，其實點火線圈也是損耗品。當點火線圈出現老化或損害的情況后，就會造成點火能量減退、大面積燃燒不充分等現象，瞬時產生大量積碳。替換優化的點火線圈能使火花塞釋放更大的火花，令缸內燃燒更充分，并清除缸內殘余積碳。

歸根結底，發動機產生積碳是無可避免的。預防積碳還是要養成良好的駕駛習慣和科學的汽車養護方法。另外，對汽車部分硬件升級也是緩解積碳量的有效方法之一。

各位車友還有什么清理積碳的妙招嗎？歡迎后臺留言。