石墨烯潤滑油解密:是真有用還是大忽悠?

發表時間:2019-08-19 09:57

在很多汽車司機朋友眼中,潤滑油本身都有極強的潤滑功能,也具備了機油的某些特性,無需在添加任何一種添加劑,認為添加劑這東西都是很多大型4S店的暴力產品,屬于可有可無的一類,實踐證明潤滑油添加劑在提高潤滑油性能方面是很有必要的,比如提高動力、降低油耗、減小震動和噪音等。

目前市面上流行的機油添加劑大體上分為兩類——清潔劑和抗磨劑。

清潔劑平時很少會在發動機內長時間運轉,只會作為更換機油前的徹底清潔來使用。但抗磨劑就不一樣了,它扮演著非常重要的角色:比如我們洗衣服時,只用水洗的話很難洗干凈,但用了洗滌劑之后,衣服就可以光亮如新。對于發動機機油來講,基礎油就相當于是水,添加劑就相當于是洗滌劑,一款機油的潤滑、保護能力如何,很大程度上取決于添加劑的品質。

隨著科學技術的發展,尤其是近年來石墨烯技術的提升,石墨烯添加劑技術在潤滑油領域已經成熟。從技術角度來講,石墨烯的潤滑原理和之前的抗磨添加劑的作用方式并不完全一樣——由于石墨烯的分子顆粒非常小,石墨烯片層之間擁有極強的分子間作用力,摩擦系數大幅降低。有人做過這樣的比喻,就像缸壁與活塞之間進行摩擦時產生了滾珠效應,把金屬間的滑動摩擦變為石墨烯的片層之間的摩擦,同時還能像膩子一樣把缸壁上不平整的地方抹平。

打個比方來說,在石墨烯機油的作用下,就好比我們推著一塊大石頭(活塞)在灑滿了滾珠并且潑了油的地面上前行。在這種情況下,有沒有使用潤滑油對于摩擦力的降低可謂天壤之別。是不是復雜的技術一下子就在腦子里清晰起來了?很多人估計會問石墨烯的抗磨系數有多牛?

九烯石墨烯潤滑油在研發初期,做了梯姆肯抗磨試驗,并成功做到了24塊砝碼,足以證明其抗磨效果是多么的顯著。


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二維納米材料——石墨烯


它具有透光性、導熱性、導電性、潤滑性、力學性、穩定性、柔韌性等材料特性。多國科學家根據石墨烯完美的材料特性,經過嚴謹的實驗,提出了“超潤滑概念”,即采用石墨烯薄片包覆納米金剛石,然后在硅平面的類金剛石碳表面之間滾動,這就是可視化的“超潤滑”系統模型,所產生的摩擦系數接近于零,只有0.004。經過數千組實驗,利用石墨烯這種超潤滑的材料特性通過特殊工藝和分散復合技術制成了本產品——九烯石墨烯潤滑油,極大地提升了潤滑效果,降低機械損失,這就是汽車噪音降低、燃油節省、動力提升的重要科學依據。

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九烯石墨烯潤滑油五大功效


第一大功能:抗磨損、保護發動機
車輛使用九烯石墨烯潤滑油后,發動機得到有效的養護,抗磨損提升61 % ,噪聲明顯降低,保養時發現發動機更加干凈,積碳明顯減少,九烯石墨烯潤滑油包裹箱底油泥等雜質隨更換的機油一同排除,發動機內表面摩擦損傷得到有效修復。

第二大功能:降低噪音
車輛使用九烯石墨烯潤滑油后,極大提升了潤滑油的潤滑效果,極大降低了機械損耗,所以發動機噪音大大降低,臺架檢測結果噪音降低47%。

第三大功能:減少尾氣排放
汽車尾氣是造成城市霧霾天氣的重要原因之一。汽車發動機在燃燒做功過程中會產生CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害物質,并以尾氣的形式排放到大氣中。據報道一輛營運汽車一年排出的有害氣體比汽車自身重量大3倍,這些有害氣體不但直接危害人體健康,還會對人類生活的環境產生長期的負面影響。石墨烯潤滑油不但使汽(柴)油燃燒更充分,提升發動機動能的同時,明顯降低了車輛有害尾氣的排放。

第四大功能:節省燃油
經過數千組實驗,大貨車平均節油8%—19%、轎車平均節油5%—15%;標準臺架實驗,綜合油耗降低10%。

第五大功能:提升動力
由于潤滑效果的提升,發動機表面修復,機械損耗的降低,帶來一個明顯體驗,就是動力的增強。同時還大大緩解了部分車輛燒機油的現象。


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