新能源車應該怎么保養

發表時間:2019-04-26 13:17

隨著經濟發展帶來的環境問題日益嚴重,人們的環保意識也在不斷提升,汽車帶來的一系列污染問題亦成為環保的一個不可或缺的環節,新能源汽車應運而生,不僅成為各大汽車廠商開拓市場的重點領域,而且新能源汽車已經漸漸走進普通百姓的日常生活中。

       純電動汽車的跟燃油車最大的不同是動力系統,所以,傳統燃油車跟動力系統有關的項目,純電動車都不需要,例如機油、“三濾”、火花塞等等。其他的,剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養,燃油車有,電動車也一樣不能少。只不過,這些項目的更換周期都偏長,常規保養都是檢查一下就完事了,需要花錢的很少。

除電動汽車外,燃燒天然氣的燃氣轎車也是炙手可熱的新能源汽車,小編身邊最常見的燃氣轎車就是出租車了,近段時間,也發現不少朋友的家用車也改裝成為了更加經濟環保的燃氣車。

但是很多車主對燃氣轎車發動機的保養是知其一不知其二。由于動力燃料的不同,燃氣轎車的發動機室內溫度比汽油發動機的高出很多,所以在更換機油時仍然按照傳統的方法選擇發動機油是達不到使用要求的,而是應該選擇更加專業的燃氣轎車發動機油——九烯石墨烯燃氣轎車專用發動機潤滑油。還可以在九烯科技旗下官方微信小程序“烯車”下單自助選購發動機潤滑油,預約到烯車快保線下維修店進行保養。


一、新能源車需要保養哪寫部位

(1)外觀

首先要進行外觀檢查,包括車漆有無破損、車燈功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及輪胎的狀態等。如果要清洗,用軟布浸上中性洗車劑,輕輕擦拭,不要太用力,不然會損壞漆面。

(2)、底盤

底盤也和往常相同,首要進行各傳動部件,懸掛以及底盤連接件的查看,看是不是松曠老化。

(3)、輪胎

由于輪胎相當于大家所穿的鞋子,是車輛直接接觸地面的部件,因路況的復雜,會出現各種毛病,受損幾率較其他部件更高。所以,保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡,以及胎面是否出現裂紋或創傷;尤其是冬季氣溫低,橡膠會變硬發脆,摩擦系數也會降低,比其他季節更容易漏氣、扎胎。

輪胎氣壓與電池有著密不可分的關系

這個原理與傳統驅動汽車相同,不正確的輪胎氣壓會造成大量耗電、行駛里程短,同時也降低輪胎壽命,并且對行車安全也造成了一定的威脅。因此,切記要經常檢查輪胎氣壓,將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。

(4)、底盤

底盤作為和路面最為接近的部件,行駛過程中難免會刮碰到。所以,保養時有必要對它進行全面檢查。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷、以及底盤是否銹蝕等。

(5)、液面

防凍液,與燃油車不同的是電動車防凍液用于冷卻電機,需求依據廠家規定時刻定時更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外,齒輪油又名變速箱油,也是電動轎車需要比較頻繁更換的油液。

(6)、機艙

即查看機艙內各線束有無老化,虛接狀況等。牢記,不行用水清潔機艙內部。

(7)、電池

電池作為一切動力的來源,是電動汽車最特殊也最重要的部件,沒有之一,所以要特別注意電池的養護。


二、新能源車電池養護

1、充電時間不宜過長

新能源汽車切忌過度充電和充電不足,這些都會縮短電池使用壽命。在使用過程中,應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率,如果電量表指示燈亮起應盡快充電,否則導致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時,應當立即停止充電,以免發生危險。

2、切記大電流放電

新能源汽車在起步、載人、上坡時如果猛踩加速,會導致電池大電流放電,大電流放電容易產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能,影響電池使用壽命。

3、長時間停放也要充好電

有的車主認為,如果長時間不使用車輛,并不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放,只要在下次使用前將汽車充好電就可以了,這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板,對電池危害極大。所以有上述習慣的車主要及時改掉。

4、防止暴曬及過冷

新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,引發電池活性下降,加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話,將會對續航能力產生急劇下滑的影響,并且對電池組性能會產生不利影響。有不少北方地區車主反映,新能源車輛在冬季行駛都不敢打開空調,就是擔心續航能力會更差。

三、如何何保養新能源汽車

1、定期檢查電池

不論是傳動驅動汽車,還是新能源汽車,對汽車情況定期檢查都是必不可少的一個環節。如果在使用過程中,新能源汽車的續行里程突然大幅度下降,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題,這時應立即趕往修理廠及時處理。

2、及時充電

電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時,說明該充電了;只有紅燈亮時,應立即停止運行,盡快充電,否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電,充電時間不宜過長,否則會形成過度充電、電瓶發熱,也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右,充電過程中電瓶溫度如果超過65℃,立即停止充電。

根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程,把握充電頻次。

3、定期深放電

電池定期進行一次深度放電,有利于活化電池屬性,還可略微提升電池容量。

4、假如車輛長時間不運用的時分,要確保車輛剩下電量大于30%,而且主張每個月在環境溫度大于5°C的時分彌補一次電,以堅持電池的健康狀況。

三、與傳統汽車相比電動汽車需要哪些額外的保養?

“三電系統”的檢查是電動汽車保養的重點,雖然進了店里只是插上電腦過一遍各項參數,但其重要性遠高于上面的常規目視檢查。動力系統由三個部分組成:動力電池、電機和調速系統,分別對應燃油車的供油系統、發動機和變速箱。電池部分不用多說,看看電池組的各項信息情況,防止因個別廢電池充放電過熱引起自然;電機的調速就是通過ECU控制輸入電壓,一般有單級齒輪組變速,需要檢查潤滑情況,潤滑油更換周期在6萬公里左右。

可以發現,純電動汽車對散熱系統的要求還是很高的,常規保養項目雖然少,周期長,省錢省心,只是用電腦過一遍各項參數就差不多了,但該有的定期檢查必須得去,而且很重要。對燃油車來說,保養不到位頂多是車子磨損厲害一點,油耗高一點,而對電動車來說,檢查不到位,一旦出現動力系統故障(特別是電池),就一定不是小事情。

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